[is]
4) Í stað 4. liðar b-liðar SERA.8015 kemur eftirfarandi: 4) Hugsanleg endurgerð á flugheimild meðan á flugi stendur. Ef búist er við, fyrir brottför, með hliðsjón af flugþoli með tilliti til eldsneytis/orku og breytingu á flugheimild, að taka þurfi ákvörðun um að fara til annars ákvörðunarflugvallar skal hlutaðeigandi flugumferðarstjórnardeildum tilkynnt með viðbótarupplýsingum í flugáætluninni um breytta flugleið (þegar um hana er vitað) og um breyttan ákvörðunarflugvöll.
[en] (4) in point SERA.8015, point (4) of point (b) is replaced by the following: (4)Potential reclearance in flight. If, prior to departure, it is anticipated that, depending on fuel/energy endurance and subject to reclearance in flight, a decision may be taken to proceed to a revised destination aerodrome, the appropriate air traffic control units shall be so notified by the insertion in the flight plan of information concerning the revised route (where known) and the revised destination.;
Rit
[is]
Framkvæmdarreglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) 2024/1111 frá 10. apríl 2024 um breytingu á reglugerð (ESB) nr. 1178/2011, framkvæmdarreglugerð (ESB) nr. 923/2012, reglugerð (ESB) nr. 965/2012 og framkvæmdarreglugerð (ESB) 2017/373 að því er varðar að setja kröfur um starfrækslu mannaðra loftfara með getu til að lenda og hefja flug lóðrétt
[en] Commission Implementing Regulation (EU) 2024/1111 of 10 April 2024 amending Regulation (EU) No 1178/2011, Implementing Regulation (EU) No 923/2012, Regulation (EU) No 965/2012 and Implementing Regulation (EU) 2017/373, as regards the establishment of requirements for the operation of manned aircraft with a vertical take-off and landing capability